Cum să faceți întreținerea zilnică a laminoarelor PV Ribbon

      TheLaminoare PV Ribbonaparține echipamentelor de laminare la rece de înaltă precizie la nivel micrometric, cu garanții de bază de toleranță la grosime/lățime, precizie a oglinzii rulante, buclă închisă hidraulică AGC, sistem de tensionare, răcire și lubrifiere, inspecție înainte de tură (înainte de începerea fiecărei ture), inspecție în ture, curățare și întreținere după ture, întreținere lunară și lunară. Toate modulele sunt în conformitate cu funcționarea practică a locului de producție a benzilor de sudură fotovoltaică, fără parametri de fabricare.

1、 Inspecție înainte de schimbare (necesară de către operatori cu 10 minute înainte de pornire)

1. Inspecția rulourilor și canalelor de rulare (miez de precizie)

Inspecție vizuală a suprafeței laminoarei cu carbură de tungsten: fără adâncituri de pulbere de cupru, zgârieturi, sâmburi sau pete de oxidare; Ștergeți așchiile ușoare de cupru cu o cârpă moale fără praf și cu soluție de curățare specială. Nu folosiți o racletă tare pentru a răzui suprafața rolei.

Verificați roțile de ghidare de alimentare și descărcare, roțile de îndreptare și blocurile de separare a materialului: rotația este lină, fără blocare, suprafața nu are acumulare de zgură de cupru, golul de ghidare nu este compensat și împiedică cureaua de sudură să se îndoaie și bavuri pe lateral.

Verificați etalonul cusăturii: Confirmați că nu există semne dure de impact pe rolele superioare și inferioare și că înregistrările ultimei schimbări ale rolei și ale ajustării cusăturii sunt complete; Strunjirea manuală fără sarcină, laminorul se rotește fără zgomot anormal sau zgârieturi.

Pozarea și înfășurarea sârmei de fixare pentru roată în formă de I: dispozitivul de fixare este blocat strâns, fără slăbiciune, placa de blocare este plată, iar firul este împiedicat să se îndepărteze și să se stivuească.

2. Inspecția sistemului de răcire și lubrifiere (deteriorarea suprafeței anti-ruliu, oxidarea materialului de apărare)

Nivelul de lichid al rezervorului de lichid de rulare este în intervalul standard de scară și nu există emulsionare albă sau impurități negre; Sita filtrului este neobturată, iar conducta de pulverizare este neobturată.

Porniți pompa de lubrifiere și observați că uleiul de la duzele de pulverizare ale rolelor superioare și inferioare este distribuit uniform fără întrerupere sau lipsă unilaterală de lichid; Curățați imediat duza înfundată pentru a preveni frecarea uscată locală să zgârie laminoarea și banda de sudură.

Confirmați că ventilatorul de circulație de răcire și schimbătorul de căldură sunt normale, iar temperatura uleiului este controlată la 30-45 ℃. Supraîncălzirea va accelera deteriorarea fluidului de rulare și uzura termică a suprafeței ruloului.

3. Sistem hidraulic de presare AGC (determinarea grosimii cu o precizie de ± 0,002 mm)

Confirmarea nivelului de ulei al stației hidraulice, a temperaturii uleiului și a manometrului: Presiunea sistemului este stabilă la valoarea nominală a echipamentului, fără cădere continuă de presiune sau fluctuație de presiune.

Verificați dacă nu există scurgeri de ulei în cilindrul de ulei, îmbinarea țevii de ulei și valva servo; Inelul de etanșare rezistent la praf al tijei pistonului este intact și nu există nicio pulbere de cupru care intră în interiorul cilindrului de ulei, ceea ce face ca miezul supapei să fie blocat.

Ridicați și coborâți rola fără sarcină de 2-3 ori, observați răspunsul sincron al apăsării, fără blocaj sau târâș și fără alarmă pe interfața de compensare automată AGC.

4. Sistem de transmisie și tensionare

Nivelul de ulei al reductorului principal și al cutiei de viteze este la 1/2 din fereastra de ulei și nu există emulsionare sau spumare a uleiului; Capacul de protecție a cuplajului este intact, iar blocul tampon elastic nu este fisurat.

Controlerul tensiunii de tracțiune și înfășurare este pornit pentru auto-inspecție, valoarea senzorului de tensiune este resetată la zero și nu există zgomot anormal de la rulmenții cu role de tensionare.

Tensiunea lanțului și curelei sincrone este moderată, fără slăbiciune sau dinți săriți, iar grăsimea lubrifiantă nu este uscată.

5. Electrice, detecție online, interblocare de siguranță

Ventilatorul de răcire al cutiei de comandă electrică este normal și nu există acumulare de pulbere de cupru sau pete de ulei în interiorul cutiei; Drenaj cu trei componente cu aer comprimat, cu o presiune stabilă a aerului de 0,5-0,6MPa.

Curățați lentila și sonda de detectare a indicatorului de grosime online, nu există stropire sau obstrucție a fluidului de rulare, iar calibrarea de zero este normală.

Ușa de siguranță, oprirea de urgență, protecția împotriva ruperii cablului și alarma ultra groasă și ultra-subțire au fost toate testate pentru a fi eficiente, iar interblocarea nu poate fi scurtcircuitată.

2, Inspecție dinamică în timpul orei (o dată la 2 ore, proces de producție)

Monitorizați întreaga mașină pentru zgomot anormal: Dacă există zgomot anormal sau vibrații excesive în rulmenții cu role, reductor, pompa hidraulică și motorul de tracțiune, opriți imediat mașina pentru depanare; Creșterea temperaturii lagărului de laminoare este ≤ 65 ℃. Dacă depășește limita de temperatură, opriți mașina și completați cu unsoare de lubrifiere.

Monitorizarea în timp real a dimensiunilor produsului: la fiecare 30 de minute, prelevați probe și retestați grosimea și lățimea cu un micrometru. Dacă toleranța variază, verificați uzura rolelor, fluctuațiile presiunii hidraulice și tensiunea instabilă.

Starea fluidului de rulare: Observați dacă există o cantitate mare de suspensie de pulbere de cupru în lichidul care circulă. Dacă diferența de presiune de filtrare crește, indică faptul că elementul filtrant este blocat. Treceți la filtrul de rezervă în timp util.

Inspecția etanșării conductelor: Verificați dacă există scurgeri în conductele de ulei hidraulic, conductele de lubrifiere și conductele de apă de răcire. Dacă există o cantitate mică de scurgere de ulei, strângeți îmbinările în timp util pentru a preveni defectele de suprafață cauzate de contaminarea cu ulei a benzii de sudură.

Observarea stabilității tensiunii: Firul nu se scutură, nu se strânge sau se slăbește intermitent; Înfășurarea și cablajul sunt îngrijite, fără margini îndoite sau bobine prăbușite, iar șurubul motorului de cablare este lubrifiat în mod regulat.

Controlul prafului de mediu: suflați în timp util pulberea de cupru în jurul laminoarei și interziceți cantități mari de praf să plutească în calibrul de grosime, supapa servo și scaunul rulmentului.

3, Curățare și întreținere după ture (15-30 de minute după oprire, sfârșitul zilnic)

1. Curățarea întregii mașini (praf ridicat de cupru pe panglică fotovoltaică, cheie)

Opriți mașina și opriți alimentarea. Utilizați aer comprimat uscat de joasă presiune (≤ 0,3MPa) pentru a sufla și curăța cadrul rolei, roata de ghidare, mecanismul de înfășurare și portul de disipare a căldurii din cutia de control electrică și îndepărtați pulberea de cupru atașată.

Ștergeți suprafața rolei, lentila calibrelor de grosime, rola de tensionare și rola de îndreptare cu o cârpă fără praf pentru a îndepărta complet așchiile de cupru reziduale de la rulare și pentru a evita zgârieturile pe sârmă în timpul rulării a doua zi.

Curățați rezervorul de retur a zgurii și cilindrul filtrului de fluidul de rulare, aruncați noroiul de cupru depus și preveniți blocarea conductei de circulație.

Ștergeți suprafața exterioară a echipamentului și platforma de operare, curățați pulberea de cupru de pe sol, clasificați și reciclați așchii de cupru pentru a preveni pătrunderea prafului în rulmenți și șinele de ghidare.

2. Întreținerea închiderii sistemului

Sistem de lubrifiere: Mențineți pompa de circulație în funcțiune pentru o perioadă scurtă de timp timp de 3 minute, goliți impuritățile reziduale din conductă și închideți supapa de pulverizare; Curățați praful de pe aripioarele exterioare de răcire ale răcitorului.

Sistem hidraulic: observați scurgerile, înregistrați temperatura uleiului și datele de funcționare ale presiunii; Eliberați apa acumulată în rezervorul de stocare a aerului din trei piese.

Protecție la rulare: în timpul opririlor pe termen lung (tururi de noapte/weekend), aplicați o cantitate mică de ulei de rulare rezistent la rugină pe suprafața ruloului pentru a preveni oxidarea și producerea de rugini.

Readuceți sculele în poziția inițială: curățați roțile în formă de I, rolele de rulare de rezervă și lamele de reglare înainte de a le depozita într-un suport de scule rezistent la rugină pentru a preveni deteriorarea suprafeței rolei din cauza coliziunii.

3. Registrul de înregistrare

Completați înregistrările de funcționare a echipamentului: puterea de rulare, reglarea golului, uzura suprafeței rolelor, anomalii hidraulice, defecțiuni de alarmă, înlocuirea elementului de filtrare, situația de lubrifiere și umplere, asigurând trasabilitatea unei mașini și a unui fișier.

4、 Întreținere regulată în profunzime în fiecare săptămână (4 ore de oprire, ture fixe pe săptămână)

Întreținere role și rulmenți

Scoateți capacul de capăt al scaunului rulmentului cu role, curățați pulberea internă de cupru și adăugați unsoare lubrifiantă rezistentă la temperaturi ridicate și la presiune extremă; Verificați jocul lagărului, indiferent dacă există zgomot anormal sau zgomot anormal și înlocuiți rulmentul dacă uzura depășește toleranța; Verificați inelul de blocare a apei de etanșare al laminoarei, înlocuiți-l direct dacă îmbătrânește și devine dur, pentru a preveni infiltrarea fluidului de laminare în rulment și corodarea.

Curățarea în profunzime a sistemului de lubrifiere și răcire

Curățați toate filtrele fluidului de rulare (filtru grosier primar, filtru secundar de precizie) și înlocuiți elementele filtrante înfundate; Verificați acumularea de noroi de cupru în conducta de circulație și curățați conducta principală de pulverizare; Prelevați probe pentru a observa turbiditatea fluidului de rulare și înlocuiți toate impuritățile care depășesc standardul cu fluid nou.

Întreținerea sistemului de transport

Verificați culoarea uleiului de transmisie al cutiei de viteze, înlocuiți-l în prealabil dacă devine negru sau conține particule abrazive metalice; Strângeți cuplajul, șuruburile de ancorare și tiranții cadrului (strângerea cuplului în diagonală pentru a preveni deformarea cadrului să afecteze coaxialitatea de rulare); Curățați praful și lubrifiați cureaua și lanțul sincron.

Întreținerea sistemului hidraulic AGC

Curățați elementul filtrant permeabil la aer al stației hidraulice; Verificați dopul și circuitul valvei servo pentru pete de ulei; Verificați presiunea acumulatorului, dacă este insuficientă pentru completarea azotului gazos; Verificați inelul de prevenire a prafului și de etanșare al cilindrului de ulei, înlocuiți în prealabil orice deteriorare minoră pentru a evita o scurgere mare de ulei.

Detectare online și calibrare a sistemului de tensiune

Calibrarea punctului zero și a blocului standard al grosimetrului online; Puneți la zero senzorul de tensiune și curățați aderența rolei de detectare; Ștergeți și lubrifiați șurubul de cablare și ghidajul liniar pentru a asigura o cablare uniformă.

Fixare electrică pentru îndepărtarea prafului

Deschideți suflarea de joasă tensiune și îndepărtarea prafului cutiei de comandă electrică și strângeți cuplul șurubului blocului terminal; Curățați pulberea de cupru de pe suprafața contactoarelor și a releelor ​​pentru a preveni contactul slab al contactelor să provoace deviația semnalului de măsurare a tensiunii și a grosimii.